樹木、生垣等の適切な管理について
民地（私有地）から張り出している草、
樹木等は土地所有者の方に所有権があるため、
原則、市でせん定、伐採や除草ができませんので、
ご理解ご協力のほどよろしくお願いいたします。
（民法第233条）
静岡市HPへ
樹木等の越境が原因で事故が発生した場合は、
所有者の方が責任を問われることがあります。
（民法第717条、道路法第43条）
なお、緊急性がある場合は、
道路管理者で除去することがあります。
その場合、必要に応じて費用を請求することがあります。
（民法第717条、民法第233条）
樹木
ラジオ再放送（緊急拡声放送選択装置）
マイク放送
2026年１月26日 マイク放送のみ使用できるようになりました。
是非 ご活用下さい。
3月1日（水）点検に来ます。
ただ見に来るだけで、当分の間直らないと思います。
JRC
地すべり 石ダル
地すべりについて
地すべりについて
南アルプス公園線の地すべりについて
【私たちのすべきこと】
情報板 一覧表
カンジロ
富士見峠～笠張峠
無視
下（上り）
野田平
県189上助
横沢
富士見峠
大久保
大日
坂ノ上（上り）
湯ノ島（上り）
大間（上り）
石ダル・ナギ山
井川ダム～富士見峠
下（上り）
野田平
県189上助
横沢
大久保
大日
坂ノ上（上り）
湯ノ島（上り）
大間（上り）
キョウヅカ
笠張峠～大間無視
坂ノ上（上り）
湯ノ島（上り）
大間（上り）
富士見峠
横沢
地すべりセンサー設置場所
情報板設置場所
林道・農道・港湾
目次
建設局が管理していない道路
【国道について】
「国道 1 号」、「国道 1 号バイバス」、「国道 52 号」は、
市の管理道路ではありません
※死骸：袋に入れて置いてあれば開庁日に保全課に引き継ぐ
港湾道路について
【港湾道路について】
対象の路線が、駿河区・清水区にある
「港湾道路」と判明している場合は、
それぞれの警備員室に連絡してください。
各警備員室へ連絡！
農道・林道について
【農道・林道について】
対象の路線が「建設局の管理道ではない場合」は、
それぞれの警備員室に連絡してください。
私道について
【私道について】
対象の路線が「私道の場合」は、市の管理ではありません。
林道東俣線
生きている場合
犬が車道でひかれてまだ生きている
犬、猫（飼い主の可能性あるため）
犬・ネコに限る
⇩
各区 警備員室へ連絡
⇩
動物愛護センター
野生鳥獣
野生鳥獣（天然記念物含む）
⇩
道路の外へ移動
⇩
警備会社
（KSP・エスピトーム）
警備へ連絡した時点で終了
市政PC入力＝完了とする。
動物愛護法 第36条
動物愛護法 第36条は、正式には「動物の愛護及び管理に関する法律 第36条」であり、以下のように定められています
１．公共の場（道路・公園・広場など）で、病気にかかったり傷を負っている犬や猫などの動物、あるいはその死体を発見した者は、速やかに次のように努めなければなりません。
- 所有者が判明している場合： その所有者に通報
- 所有者が判明しない場合： 都道府県知事等（地方公共団体）に通報
２．都道府県等は、そのような通報を受けた場合、 発見された動物またはその死体を収容しなければなりません。
第35条第7項（犬猫の引取りなどに関する取り扱い）に関する規定は、この第36条第2項の収容にも準用されます。
補足・背景
３．この条文は、公共の場所で傷ついた動物や死体を見つけた人に対し「通報する努力義務」を課し、それを受けて地方自治体には「収容の義務」が生じるというしくみになっています。
第35条との関連では、収容後の適切な対応（治療、返還、譲渡など）にもつながる枠組みが整えられています。
国及び地方公共団体
という表現は、動物愛護法をはじめ多くの法律に登場する用語で、以下のような意味があります。
国
- 日本国政府を指します。
- 具体的には 環境省（動物愛護担当） や農林水産省、警察庁など、国の行政機関を通じて施策を実施します。
- 動物愛護法に関しては、特に 環境省 が中心的な役割を担い、法律の基本方針やガイドラインを定めています。
地方公共団体
- 都道府県、市町村、特別区（東京23区）などを含みます。
- 動物愛護法では、とくに 都道府県・政令指定都市・中核市 が「動物愛護センター」や「保健所」を設置し、現場での業務（収容・譲渡・指導など）を担っています。
- 市町村も一部の施策（狂犬病予防業務や地域猫活動の支援など）を実施します
動物愛護法における役割
- 国 → 基本方針・法律・全国的施策の策定
- 地方公共団体 → 実際の現場対応（引き取り、譲渡、動物取扱業の監視、啓発活動など）
つまり「国が方針を定め、地方公共団体が現場で実行する」という仕組みになっています。
柚木 アンダーパス
柚木アンダ ー バス 運用について
柚木アンダ ー バスにおける運用について柚木アンダーパスにおいて、
アンダ ー バス水位状況と水位センサ ーによる
冠水メ ー ルの通知が相違している事象が生しているため、
暫定として運用を変更します。
大雨が降った際に、監視カメラ映像により確認し、
柚木アンダ ー バスが冠水 5cm になった場合、
メンテックカンサイ → 葵南道路整備課対策班組長に連絡し、
併せて冠水 15 cm になった場合も、
葵南道路整備課対策班組長に連絡願います。
※アンダ ー バス南側の横断側溝位置が冠水 5cm 位置になります。
柚木 アンダーパス
令和 7 年 3 月 14 日
柚木アンダ ー パスについて柚木アンダ ー パスにおいて、
冠水状況から遅れて冠水発報メ ー ルが届く事象が続いていたため、
令和 6 年 11 月 28 日から
「監視センタ ー 内の監視映像により状況を確認し、
水位が 5cm を確認したら、
土木施設監視センタ ー から葵南道路整備課対策班の当番日組長に連絡する」
という暫定運用としていました。
令和 7 年 2 月に、柚木アンダ ー パスの水位計の正常性を今一度調査したところ、
水位計に誤差がみられたため、その誤差を令和 7 年3 月 11 日付で補正しました
(現地情報等連携システム保守会社にて補正)。
今後、当補正経過観察をしていきますので、
土木施設監視センタ ー内で御共有をお願いします